高精度鋼管已廣泛地應用于國內液壓、氣動缸，煤炭井下支架(支柱)，石油泵管，千斤頂等制造領域。高精度冷拔精密鋼管的推廣應用對節約鋼材，提高加工工效，節約能源，減少液壓缸、氣缸加工設備投資有重要意義。高精度冷拔管是指內、外徑尺寸精度(公差范圍)嚴格，內外表面光潔度、圓度、直度良好，壁厚均勻的精密鋼管。該產品經稍加珩磨后，可直接用作液壓、氣動缸缸體管。而傳統的液壓、氣動缸缸體管的生產工藝，是用熱軋無縫鋼管，采用鏜孔──滾壓聯合的切削工藝，生產過程中，大量金屬被切成切屑浪費了，同時還消耗大量電能。

 多點矯直能將矯直變形化整為零，分散進行，是降低鑄坯應力提高拉坯速度的一項重要措施。但是多點矯直（包括一點矯直）鑄坯的變形是斷續進行的，每次變形都是在矯直輥處瞬間完成的，因此鑄坯的應變率就很高。讓鑄坯在矯直區內應變是連續進行，那么它的應變率就是一個常量，這對改善鑄坯質量更為有利。

矯直的實質是人為地在轉子彎曲部位制造一個應力來減弱或抵消原有應力的作用，臨時性彎曲不用進行矯直，可以通過延長熱機時間，調整升速、加負荷時間使轉子回復到自然狀態。輕度的永久性彎曲可以通過平衡矯正，嚴重的永久性彎曲通常通過以下方法來矯直：
局部加熱法矯直，加熱范圍為軸向長0.10~0.15D，圓周向寬0.3D(D為軸直徑)，溫度不超過500~550℃。
機械矯直，用1~2kg錘子敲打捻棒矯直。
局部加熱機械矯直，即加熱后在轉子凸出部位施加外力矯直。
熱狀態矯直，即松弛法，金屬在高溫下具有松弛的特性，在松弛狀態下進行矯直，減少了應力的影響。
前3種矯直方法，都會在軸的局部殘存一些應力，轉子在運行時，矯直部位殘存的應力可能導致轉子裂紋，對合金鋼的轉子尤其危險。第4種方法能有效地消除殘存應力作用。

 拉伸彎曲矯直是在輥式矯直法和拉伸矯直法基礎上發展起來的矯直方法,是上述兩種方法的綜合。二十三輥拉伸彎曲矯直機與以往的普通矯直機有較大的區別，它在******程度上體現了輥式矯直法和拉伸矯直法優點。它之所以具有使矯直帶材得到******矯直效果,是由其結構特性所決定。

　　(1) 非傳動的特殊結構的上下輥組。
　　(2) 上輥組的中心高度調節裝置。
　　(3) 上輥組的傾斜調節裝置。
　　(4) 下輥組的彎輥裝置(鍥鐵調節) 。
　　(5) 工作輥數量多。

 　鋼材上下彎曲超標是矯直過程中首先要保證消除的缺陷。
矯直機矯直鋼材扭曲的原因：　
（1）軋件在冷床冷卻過程中由于冷卻水不能均勻分布在型鋼表面，頭部冷卻速度較快，先行彎曲，形成浴盆狀，使腹板上的積水不能流出，導致矯直機上表面收縮率明顯大于型鋼下表面，產生上彎。
（2）萬能機組上下軋輥的輥徑差過大，軋件上下表面溫度不同，導致軋制時型鋼上下表面的延伸率不同，產生上下彎曲缺陷。
（3）矯直輥各輥輥徑超出公差范圍，各輥壓下分配不合理。　　
矯直機矯直鋼材扭曲解決措施：　　　
（1）為消除不均勻變形，首先應該使2輥壓下量足夠大，滿足型鋼塑變要求。消除型鋼原有變形，達到統一的變形的目的。
（2）保證合理有序的過鋼節奏，加大矯直測量次數，確保矯直機中心在一條直線上。制定矯直輥裝配標準，保證安裝正確，有據可查。建立bh值與矯直輥間距的關系，做到合理配輥，保證輥縫在1－3mm之間；　　
具體調整：首先確定所需壓力的大小，主要取決于以下幾方面：被矯鋼材的品種、規格；待矯軋件的原始彎曲程度；待矯軋件的終軋溫度；被矯軋件的機械性能；矯直溫度等。　

  隨著中國基礎設施建設以及冷拔機等行業的快速發展，中國冷拔機市場在經歷了不溫不火的階段后，開始呈現出更快的發展步調，尤其是在金融危機之后，中國政府所采取的一系列經濟刺激方案，更將中國冷拔機市場引至一個破局點。
　　根據實際需求，中端、中小型設備市場將保持較快的增長，冷拔機市場應依據市場的實際需求而不斷變化，盡量滿足當前需求，企業才能處于高效發展狀態。從基建方面來講，國家加快了投資審批速度，基礎設施建設、保障性住房等各種工程建設項目也火熱展開，為確保冷拔機機行業市場的穩步發展提供了很好的保障;西部大開發以及許多地區的災后重建工作和舊城改造工程，也是確保冷拔機機行業市場發展的有效保障。

 在連鑄生產中，鑄坯在二次冷卻區可能會產生鼓肚變形和出結晶區漏鋼事故。由于鑄坯帶液芯拉矯，會使鑄坯內固液兩相區界面上的凝固層容易產生裂紋，嚴重危害鑄坯質量。目前，連鑄機采用壓縮澆鑄是解決這一問題的有效技術。
壓縮澆鑄的基本出發點是：在鑄坯矯直時，內弧受拉力，外弧受壓力。而內弧的拉力使凝固前沿產生裂紋。為此，在鑄坯矯直的同時，施加一個反向軸向力，抵消一部分由矯直產生的拉應力，這樣使內弧受到的拉應力減小，而外弧受到的壓應力增加了。因此也就減少了內弧固液界面的變形量，帶液芯矯直也不用擔心產生內裂紋。

 冷拔精密無縫鋼管具有內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口壓扁無裂縫、表面已作防銹處理等特點，主要用于機械結構、液壓設備及汽車摩托車的氣動或液壓元件，如氣缸或油缸等。
    冷拔基本的工藝流程是：熱軋毛管—>毛管檢查、修磨—>毛管酸洗—>毛管酸洗后復檢—>冷拔—>精拉道次前矯直—>酸洗、潤滑—>精拉—>成品前處理—>入庫。
    生產需要注意控制：
    1、毛管
    毛管壁厚要均勻、內外表面缺陷少；要配置外表面拋光及內孔缺陷清理設備。
    2、復檢
    與普通冷拔鋼管相比，冷拔精密無縫管生產增加了熱軋毛管酸洗復檢工序，主要是要保證毛管外表面無折疊、裂紋等缺陷，排除掉內表面存在折疊、嚴重劃線、麻面等缺陷的毛管。
    3、工具
    一般冷拔精密無縫鋼管生產所使用的工具的表面光潔度要求在Ra0.4以上，尺寸精度達到H3以上，硬度要求在HRC70以上。同時要求拉拔過程中不能出現頂頭或模具粘鋼現象。
    4、退火
    退火在所有的冷拔管生產中是非常重要的工序，退火質量的好壞既影響鋼管的性能也影響氧化鐵皮的清除。冷拔精密鋼管需要配置無氧化光亮退火爐設備。
    5、酸洗
    精密無縫鋼管在硫酸酸洗過程中容易形成以Fe2O3、Fe3O4為主的“黑渣”，在后續生產中形成表面黑斑。Fe2O3、Fe3O4易溶于鹽酸，為防止黑斑形成則在酸池中加入5-10g/l的NaCl。
    6、潤滑
    應選用樹脂作潤滑劑，這種潤滑與磷化加潤滑（皂化）相比有明顯的區別，拔制出來的鋼管呈現鐵基體的本色，既有高的光潔度又有冷軋管般的漂亮外觀色澤。

  拉彎矯直機是冷軋薄板經過退火后，往往會產生不佳的板形。拉彎矯直機可使橫板同時產生縱向和橫向變形，充分改善薄板的平直度和材料性能。
拉彎矯直機的主要用途有以下幾點：
1、可獲得良好的板形。通過拉伸彎曲矯直之后，可徹底消除板面的浪邊、浪形、瓢曲及輕度的鐮刀彎，從而大大改善了薄板的平直度。
2、有利于改善材料的各向異性。低碳鋼的深沖薄板在縱向和橫向上的屈服極限常常存在各向異性。所以在薄板作深沖加工時，由于各部的延伸不同被沖件的各部厚度會產生不均，從而會使被沖件產生裙狀花邊缺陷，因此而導致沖廢率的增高。通過拉伸彎曲矯直之后，會使這種狀況大大得到改善。
3、消除屈服平臺、阻止滑移線的形成。

 高強韌性鋼板由于屈服強度高，在終軋溫度地的情況下，鋼板容易出現瓢曲、波浪等問題。
高強韌性鋼板終軋溫度在830-850℃，精矯直機與軋機距離遠造成鋼板矯直溫度低，鋼板矯直困難，產生了矯直后中間波浪、邊浪及頭部翹扣；其二矯直機輥縫原因。由于電磁離合器摩擦片打滑造成輥縫不準，產生漂移，壓下量調整不準確造成部分鋼板產生瓢曲等不平度超差現象。
　　改進措施為：實施大壓下矯直技術，對矯直壓下量及矯直理進行校核分析，對矯直機壓下調整方式進行優化和改進。
　1、鋼板在第二、三根輥上采用較大的反彎曲率，從第四根棍子以后的各個輥子，其壓下量逐漸減小，使軋件較快得到矯直。當鋼板厚度小于20mm,采用傾斜矯直工藝；大于20mm,采用平行矯直工藝。
　2、矯直道次和矯直速度優化。考慮薄規格鋼板降溫快，矯直溫度低，采用快速矯直工藝，精矯直道次控制在3道次；大于16mm鋼板，鋼板溫度相對較高，采用慢速矯直工藝，矯直道次一般控制為5道次。不平度控制在1-3mm范圍內。
　3、末道次壓下優化。鋼板原始板型中間波浪，加大末道次壓下量；鋼板原始板型邊部波浪，減少末道次壓下量。
   4、提高鋼板矯直表面質量。1）矯直高強度鋼板，前道矯直機下表面冷卻水關閉，后道矯直機減少冷卻水量，以提高均勻性；2）利用矯直機導輥的導入作用減少翹頭鋼板對工作輥面的影響；3）矯直輥的更換時間優化及生產過程工藝監測，以有利于矯直效果。
  5、輥縫漂移改進。去掉矯直機輥縫電磁離合器，改用剛性聯軸器，徹底消除由于摩擦片打滑造成輥縫不準。

   遼寧銀捷裝備制造有限公司成功研發出縱橫聯合剪切機組的鈦合金矯直機生產線，達到國際先進水平，填補了國內空白。鈦是20世紀50年代才發展起來的一種重要的結構金屬，鈦合金因具有強度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點而被廣泛用于飛機制造、火箭制造等領域。因為強度高，矯直鈦合金非常困難，就如同矯直一根彈簧，剛剛拉直很快就又彈回原型。為了研發這套鈦合金矯直生產線，銀捷公司與東北大學教授、矯直研究領域泰斗崔甫聯合做了大量實驗，整整用了1年時間終于攻克技術難題，成功研究出這套矯直設備。