冷拔圓鋼和冷拉圓鋼有什么區(qū)別

   冷拔圓鋼：“冷拔”，指常溫下的拉拔工藝，也是指在材料的一端施加拔力，使材料通過一個模具孔而拔出的方法，模具的孔徑要較材料的直徑小。冷拔圓鋼也就是指通過上述方式加工而成的圓鋼。 　　

　　冷拔圓鋼在材料市場上，人們一般將冷拉圓鋼和冷拔圓鋼等同，其實兩者有著完全不同的加工方式。在一般情況下人們也就按約定成俗的說法冷拉圓鋼就是指冷拔圓鋼。冷拉指的是在金屬材料的兩端施加拉力強行拉伸金屬材料，使金屬材料產(chǎn)生一定的塑性變形達到提高金屬材料屈服點強度和延伸材料長度的目的。冷拔加工使材料除了有拉伸變形外還有擠壓變形，而冷拉加工材料則只有拉伸變形，所以經(jīng)冷拔加工的材料要比經(jīng)冷拉加工的材料性能更好些。冷拔加工一般要在專門的冷拔機上進行，冷拉則簡單得多。

    冷拔加工必須在專門的冷拔機上才能完成。冷拔加工加工流程有以下幾個環(huán)節(jié)： 　　

1、材料處理。

采用冷拔材料產(chǎn)品的都是對材料的尺寸精度有較要求的應(yīng)用環(huán)境，冷拔加工能通過對材料的尺寸選擇來決定加工后產(chǎn)品尺寸精度和表面光亮度，一般均選擇比需要的產(chǎn)品外徑尺寸大幾毫米的材料來加工。因此，為了使原材料能經(jīng)過冷拔模具，原材料必須經(jīng)過處理。處理的方式是使用專用的機械將原材料的一端碾壓得比模具孔徑小。

冷拔機床首先從框架結(jié)構(gòu)上，創(chuàng)新地把機床床身、模座、尾座連成整體，在未承載負荷就施加一定的預(yù)應(yīng)力，使其產(chǎn)生微量的彈性變形。在傳動方式上，采用全液壓傳動，液壓系統(tǒng)采用插裝閥集成塊工作，拉拔速度可在較寬范圍內(nèi)平滑調(diào)整來實現(xiàn)無級調(diào)速。這樣不僅操作靈活、方便，而且既消除了原有的接觸間隙，又大大地提高了機架的整體剛度和精度。機架受力均勻，提高了機架結(jié)構(gòu)的可靠性。預(yù)應(yīng)力式液壓冷拔機主要構(gòu)件有主油缸、夾緊小車、拔機座、上下料機構(gòu)、推料系統(tǒng)、芯桿系統(tǒng)、液壓站等七部分拔制小車由兩條工字型導(dǎo)軌支撐，由主油缸驅(qū)動，使小車沿工字型導(dǎo)軌運行。主油缸與拔制小車可通過可調(diào)節(jié)的開分式活塞與小車體軸向固定。  拔制鋼管時，首先將芯桿穿入管子內(nèi)孔中，然后裝上芯頭，再將已穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動預(yù)緊氣缸，使板牙夾緊鋼管，拔制小車處于起始位置，主油缸起動開始拔制。拔制結(jié)束的同時，預(yù)緊氣缸動作，板牙松開鋼管叉頭推動拔制后的成品管子脫離車體的同時滑塊向相反方向運動，使塞頭迅速退出管子，以便順利下料。 

國內(nèi)大型無縫鋼管冷拔機多為機械式，采用減速機和鏈條進行傳動、牽引和拔制。這種冷撥機不但設(shè)備噸位大、加工困難、造價高，而且由于設(shè)備存在的固有缺點，阻礙了無縫鋼管拔制精度的提高。而另一種是長油缸液壓式冷撥機，其牽引和拔制力來自長油缸，雖然消除了機械式冷拔機的缺點，但油缸的長度較長，從而使設(shè)備總長增長， 不但占地面積大，而且長油缸的制造和維修均非常圍難。

拔制小車車體由4個車輪支撐，前兩個輪為主動輪，用液壓馬達通過減速機驅(qū)動，使小車沿著床身軌道運行。在車體上裝有兩個完全相同的主油缸，每個主油缸活塞桿的端部均通過支承與車體軸向固定。在缸體的兩側(cè)裝有支耳．每個支耳上又裝有一個鉤爪，鉤爪可繞支耳上的銷軸轉(zhuǎn)動。在每個鉤爪臂的中部各裝一個滾輪，當缸體相對車體滑動時，滾輪將按照裝在車體上的凸輪塊的規(guī)定，使鉤爪張開或收攏。當鉤爪張開時，可鉤住固定在床身上的銷軸。當鉤爪收攏時，即與銷軸脫開，且在車體沿床身運行時也不會與銷軸發(fā)生干涉。在車體后端裝有夾頭和夾緊油缸，用于夾緊被拔制的無縫鋼管。

１．冷拔機與軸承架要保持水平，使主軸與滾筒軸轉(zhuǎn)動靈活。

２．傳動皮帶輪和齒輪必須裝置防護罩，傘形齒輪前端要裝防護網(wǎng)，機械工作臺的后端要裝擋板。

３．操作人員袖口褲管要扎緊，女工要戴帽子。當掛上傳動鏈帶時不得戴手套（握鋼筋時應(yīng)戴厚布手套）。

４．作業(yè)前，工作臺上的雜物要清理干凈，機械附近地面和通道不得有障礙物。檢查機械各連接件應(yīng)牢固，模具應(yīng)無裂紋，軋頭和模具的規(guī)格應(yīng)配套，并檢查軸承油量和在滾筒軸孔內(nèi)加注潤滑油。然后啟動主機運轉(zhuǎn)，確認正常后，方可作業(yè)。

     鋼筋冷拔機按照床身結(jié)構(gòu)方式，大致可分為三座分離式、框架式兩種。按照傳動方式，可分為鏈式、液壓傳動式、齒條式、絲杠式等各種類型的拔機。

　　拔制小車由兩條工字型導(dǎo)軌支撐，由主油缸驅(qū)動，使小車沿工字型導(dǎo)軌運行。主油缸與拔制小車可通過可調(diào)節(jié)的開分式活塞與小車體軸向固定。 　　拔制鋼管時，首先將芯桿穿入管子內(nèi)孔中，然后裝上芯頭，再將已穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動預(yù)緊氣缸，使板牙夾緊鋼管，拔制小車處于起始位置，主油缸起動開始拔制。拔制結(jié)束的同時，預(yù)緊氣缸動作，板牙松開鋼管叉頭推動拔制后的成品管子脫離車體的同時滑塊向相反方向運動，使塞頭迅速退出管子，以便順利下料。鋼筋冷拔機使直徑6～10毫米的1級鋼筋強制通過直徑小于0.5～1毫米的硬質(zhì)合金或碳化鎢拔絲模進行冷拔。冷拔時，鋼筋同時經(jīng)受張拉和擠壓而發(fā)生塑性變形，拔出的鋼筋截面積減小，產(chǎn)生冷作強化，抗拉強度可提高40～90％。 

冷拔是指在材料的一端施加拔力，使材料通過一個模具孔而拔出的方法，模具的孔徑要較材料的直徑小些。冷拔加工使材料除了有拉伸變形外還有擠壓變形，冷拔加工一般要在專門的冷拔機上進行。

冷拔機常溫狀態(tài)下，對黑色金屬棒材、管材,有色金屬材料，實行強力拉伸機械設(shè)備，可拉拔方鋼、六角鋼等各種異形材料，是冷拉型鋼廠、鋼管廠、標準件廠等行業(yè)的專用機械設(shè)備。冷拔優(yōu)點是不用在高溫下進行,缺點是殘余應(yīng)力較大。

冷拔機是加工冷拔鋼筋的專用設(shè)備。其種類很多，按不同方式有不同型式的鋼筋冷拔機。按結(jié)構(gòu)型式分有水箱式鋼筋冷拔機、滑輪式鋼筋冷拔機、雙卷筒式鋼筋冷拔機、活套式鋼筋冷拔機、直線式鋼筋冷拔機、單次式鋼筋冷拔機。按拉拔道次分有單次鋼筋冷拔機、多次鋼筋冷拔機。按工作原理分有滑動式鋼筋冷拔機、無滑動式鋼筋冷拔機。按卷筒工作位置分有立式鋼筋冷拔機、臥式鋼筋冷拔機。按鋼筋運動方式分有滑輪式鋼筋冷拔機、活塞式鋼筋冷拔機、直進式鋼筋冷拔機、組合式鋼筋冷拔機。按電力驅(qū)動方式分有交流電動機傳動的鋼筋冷拔機、直流電動機傳動的鋼筋冷拔機。按機械傳動方式分有集體傳動鋼筋冷拔機、單獨傳動鋼筋冷拔機。按鋼筋受力狀態(tài)分有無反拉力鋼筋冷拔機、帶反拉力鋼筋冷拔機。按鋼筋潤滑狀態(tài)分有干式鋼筋冷拉機、濕式鋼筋冷拉機。由于拉拔多在冷態(tài)下進行，因此也叫冷拔或冷拉。冷拔機-是材料的一種加工工藝，對于金屬材料，冷拔指的是為了達到一定的形狀和一定的力學(xué)性能，而在材料處于常溫的條件下進行拉拔。冷拔的產(chǎn)品較之于熱成型有：尺寸精度高和表面光潔度好的優(yōu)點，冷拔機。